Parametry produktu
Porównanie parametrów produktu
| Typ części | Zacisek hamulca tarczowego | Średnica otworu montażowego | 13.98989 mm |
| warunek produktu | Regenerowane | Średnica otworu montażowego | 0,551 w |
| Status cyklu życia | Dostępne do zamówienia | Średnica gwintu do otworu montażowego | 13.98989 mm |
| Waga pakietu | 16,00 funtów | Średnica gwintu do otworu montażowego | 0,551 w |
| UPC | 00082617798679,00082617798686 | Rozmiar gwintu otworu montażowego | M14 X 2.0 |
| Rozmiar wątku krwawienia | M10x1.0 | Średnica tłoka | 53,89 mm |
| Materiał odlewy hamulca hamulca tarczowego | Lane żelazo | Średnica tłoka | 2.122 cal |
| Rozmiar portu wlotowego |
0,394 cala |
Materiał tłokowy | Fenolowy |
| Rozmiar wątku wlotowego | 2*1.35A | Ilość tłoka | 2 |
| Liczby OE | 68002703AA, 68037144AA, 5143358AF, 68002702AA, 68037147AA, 5143348AF | Cardone | 18-B5054,18-B5055 |
O naszej firmie

CANGZHou Kafeier Auto Parts Co., Ltd.
Założona w 2015 r. Jesteśmy profesjonalnym przedsiębiorstwem koncentrującym się na produkcji i sprzedaży systemów samochodów pasażerskich i ich komponentów. Wspierana przez ponad 30 -letnie doświadczenie w zarządzaniu produkcją, nasza roczna wartość produkcyjna osiąga 200 milionów. Obejmujemy modele marek takich jak Volkswagen, Audi, Toyota, Mitsubishi, Hyundai, Nissan, Benz, Ford, Chevrolet i BMW, z dostępnymi ponad 3000 modeli. Oferujemy również niestandardowe zaciski hamulcowe w oparciu o liczby OEM. Wyposażony w profesjonalny sprzęt do testowania, głównie używamy procesów odlewania i stemplowania do żelaza, aluminium, stali nierdzewnej, płyt żelaza, gumowych i surowców do wytwarzania wysokiej jakości hamulca -.
Wprowadzenie produktu
Nasze zaciski hamulcowe są ściśle dokonane do oryginalnych specyfikacji, dopasowując standardy OEM pod względem wydajności i trwałości, aby zagwarantować niezawodne hamowanie pojazdów.
W przypadku odporności na korozję wszystkie zaciski mają oryginalne - cynk chromat cynkowy anty - powlekanie korozji - skutecznie opierające się erozji środowiska, oferując długą - trwałą ochronę rdzy, rozszerzając żywotność usług i zapewnienie stabilnej wydajności w złożonych warunkach.
Strukturalnie w pełni przestrzegamy oryginalnych standardów i wyposażamy tłoki ze stali nierdzewnej. Precision -, te tłoki te mają wysoką trwałość, dokładnie dopasuj zacisk i zapewniają liniowe, niezawodne hamowanie (unikanie odchyleń od złego dopasowania komponentów).
Szczegóły uszczelnienia i ochrony są również udoskonalone: 100% nowa oryginalna - Design Covery i gumowe uszczelki EPDM. EPDM odpowiada starzeniu się cieplnym, utrzymuje elastyczność w hamowaniu temperaturowym wysokim - i działa z osłonami pyłu w celu blokowania zanieczyszczeń -, zapewniając wyciek - bezpłatna obsługa zacisku i integralność systemu hydraulicznego.
Aby uprościć instalację, nasze zaciski są wyposażone w dedykowane wsporniki i akcesoria. Ściśle zweryfikowane pod kątem zgodności z zaciskami i podwoziami pojazdów, umożliwiają łatwe dopasowanie i szybkie odzyskanie oryginalnej wydajności hamowania.
Wszystkie produkty podlegają kompleksowej kontroli i testowaniu warunków skrajnych przed wysyłką (na standardy branżowe), zapewniając, że klienci otrzymują gotowe - do - zaciski, które zapewniają doskonałe hamowanie bez dodatkowego uruchomienia - wspierające bezpieczeństwo jazdy.
O naszych produktach

Skąd mam wiedzieć, czy potrzebuję zacisków?
Ostrzeżenia o potencjalnej awarii zacisku hamulca obejmują przyciąganie samochodu na bok podczas hamowania, nierówne zużycie podkładki hamulcowej, wyciek płynu hamulcowego, nadmiernego pył hamulcowego i nietypowe dźwięki podczas hamowania.

Jak przetestować zły zacisk?
Aby zdiagnozować wadliwy zacisk hamulcowy, możesz spróbować spojrzeć na swoje podkładki hamulcowe w celu nierównego zużycia podkładki. Wspieraj swój pojazd na stojakach Jacka i spróbuj ręcznie obrócić koło. Jeśli koło jest trudne do obrócenia, zaciskać hamulca prawdopodobnie przykleja się i pycha podkładki do wirnika.

Jak stwierdzić, czy zacisk hamulcowy utknął?
Objawy zacisku hamulca: pojazd ciągnie się na bok podczas hamowania, nierówne zużycie podkładki hamulcowej, nadmierne ciepło. Diagnoza: Wizualnie sprawdź zacisk, sprawdź podkładki hamulcowe pod kątem nierównomiernego zużycia i obserwuj skrajne zapachy ciepła/nietypowe posty -.

Jakie są objawy wypaczonego wirnika?
Dwa typowe objawy wskazują na wypaczony wirnik hamulca: jeśli przedni wirnik hamulca zostanie wypaczony, klienci poczują pulsowanie podczas nacisku pedał hamulca i/lub drżenie kierownicy; Jeśli tylny wirnik hamulca zostanie wypaczony, często odczuwają wibracje pod siedzeniem podczas hamowania.
Wystawa
Kontrola wystawy - in! Ten zacisk, dość hardcore!

2025.6.19-2025.6.21
Ekscytujące dobre wieści! Nasz Cangzhou Kafeier Auto Parts Co., Ltd. weźmie udział w wystawie 2025 Vietnam Auto Parts, a nasz numer stoiska to AL33
2024.9.10-2024.9.14
Debiut na wystawie! „Powerhouse” w branży zacisków hamulcowych !! Our Cangzhou Kafeier Auto Parts Co., Ltd. weźmie udział w Niemczech 2014 Automechanika Frankfurt, a nasz numer stoiska to 4.2A80

Musi - Zobacz na wystawie! ON - Demo witryny wydajności zacisku hamulca!




Demonstracja obróbki maszyn fabrycznych
Demo podkreśla również inteligentne sterowanie procesem: zintegrowane systemy pomiaru laserowego monitorują wymiary obróbki Mid -, podczas gdy zautomatyzowane zmiany narzędzi (poniżej 10 sekund) wykazują wydajność produkcji. Prezentowanie pełnego cyklu od zacisku surowca do kontroli komponentów gotowych, (intuicyjnie) dowodzi, w jaki sposób obróbka fabryczna gwarantuje spójność i jakość części zacisków hamulcowych, kładąc solidne podstawy do późniejszego montażu i testowania wydajności.

Maszyna do obróbki zacisku hamulca

Ręczne zamiennik zacisku hamulca

Obróbka z maszyną do obróbki zacisku hamulca

Horyzontalna maszyna zacisku hamulca
Opis produktu
wytrzymały
Tłoki są trwałe, odporne na pękanie lub wżery i obsługują świetne obciążenia.
Nowe śruby Bleeder zapewniają kłopoty - bezpłatne krwawienie i uszczelnienie dodatnie.
Dobra jakość
Gumowe uszczelki są zastępowane nową gumą EPDM o wysokiej temperaturze dla przedłużonej żywotności i optymalnej wydajności.
Zainstalować
Uwzględniono wspornik montażowy, w stosownych przypadkach w przypadku bezpłatnej instalacji -.
W stosownych przypadkach dołączono nowe śruby banjo, aby zapewnić idealną dopasowanie i szybką instalację.
Rust - dowód
Zaszygna są traktowane specjalnym sformułowanym inhibitorem rdzy i przechowywane w pierwotnym wykończeniu sprzętu.
FAQ
P: Jakich metod logistycznych używasz łącznie? (Sea Freight, Air Freight, Express Delivery)
Odp.: Zwykle używamy dostawy morskiej i ekspresowej.
P: Ile lat historii ma Twoja firma w branży części samochodowych?
Odp.: Nasza firma została założona w 2015 roku i ma około 10 lat w branży części teautomotive.
Certyfikaty
Nasza firma ma międzynarodowy i krajowy numer patentowy wynalazków i mediów użyteczności publicznej oraz za pośrednictwem IATF16949 i ISO9001 Międzynarodowego certyfikatu zarządzania jakością.

Certyfikat

Certyfikat

Certyfikat

Certyfikat
Przewodnik kupujących (odpowiednie modele)
|
Rok |
Robić | Model | Silnik | Pozycja |
| 2007 - 2009 | Chrysler | Osika | 4.7L | Przód w prawo |
| 2007 - 2009 | Chrysler | Osika | 5.7L | Z przodu w prawo |
| 2009 - 2011 | Unik | Dakota | 3.7L | Z przodu w lewo |
| 2009 - 2010 | Unik | Dakota | 4.7L | Z przodu w lewo |
| 2007 - 2009 | Unik | Durango | 3.7L | Przód w prawo |
|
2007 - 2009 |
Unik | Durango | 4.7L | Z przodu w prawo |
| 2007 - 2009 | Unik | Durango | 5.7L | Z przodu w prawo |
| 2009 - 2010 | Unik | Ram 1500 | 3.7L | Z przodu w lewo |
|
2009 - 2010 |
Unik | Ram 1500 | 4.7L | Z przodu w lewo |
|
2009 - 2010 |
Unik | Ram 1500 | 5.7L | Z przodu w lewo |
|
2014 - 2018 |
Baran |
1500 | 3.0L | Z przodu w lewo |
|
2013 - 2018 |
Baran |
1500 | 3.6L | Z przodu w lewo |
|
2011 - 2013 |
Baran |
1500 | 3.7L | Z przodu w lewo |
|
2011 - 2013 |
Baran |
1500 | 4.7L | Z przodu w lewo |
|
2011 - 2018 |
Baran |
1500 | 5.7L | Z przodu w lewo |
| 2019 |
Baran |
1500 Classic | 3.0L | Z przodu w lewo |
|
2019 - 2023 |
Baran |
1500 Classic | 3.6L | Z przodu w lewo |
|
2019 - 2023 |
Baran |
1500 Classic | 5.7L | Z przodu w lewo |
| 2011 |
Baran |
Dakota | 3.7L | Z przodu w lewo |
| 2011 |
Baran |
Dakota | 4.7L | Z przodu w lewo |
Przednie lewe zaciski hamulcowe dla Chryslera
Popularne Tagi: 18 - B5054, 18 - B5055 Modele grupy chrysler -Ram 1500 2006-2018, Dodge Dakota 2005-2011, Dodge Durango 2004-2010, Chrysler ASPEN 2007-2009, China 18-B5054, 18-B5055 Fit Chryse Dodge Dakota 2005-2011, Dodge Durango 2004-2010, Chrysler Aspen 2007-2009 producenci, dostawcy, fabryka, Booster hamulca zacisku hamulca, Rozpraszanie ciepła zacisku hamulca, Zastrzeżenie zacisku hamulca enduro hamulca, zaciskanie zacisku hamulca zorientowana na boczne zaciskanie hamulca, zacisek hamulca motocyklowy zacisek hamulcowy, Redukcja wibracji zacisku hamulca


